GaopingLif selai aluminium tetapharga pasaran

Apabila tekanan kerja platform angkat tidak normal, sila rujuk kepada aspek berikut: sama ada minyak hidraulik telah digunakan untuk masa yang lama dan tidak diganti. Selepas beberapa masa, perlahan memakai minyak hidraulik yang tahan memakai akan berkurang, semak penyegelan seluruh peralatan, dan segera perbaiki dan selesaikan sebarang masalah dengan penyegelan.

Gaoping.Kekalkan sistem sokongan lif aluminum.

Pertama, proses penyelamatan harus dilakukan di premis untuk memastikan keselamatan staf. Sebelum memperbaiki lif liga aluminum, kuasa mesti terputus, dan kuasa mesti disahkan dan ditutup; Tiada penghantaran kuasa, orang yang bekerja. Plat pengenalan untuk. Semasa proses penyelamatan, ia tidak dibenarkan untuk memadamkan wayar pendaratan lif liga aluminium. Jika diperlukan untuk kerja penyelamatan, selepas penyelamatan selesai, wayar pendaratan mesti disambung sebelum ujian kuasa boleh dilakukan. Apabila menggantikan bahagian cadangan untuk lif selai aluminium, perlu memastikan bahagian cadangan masih selamat dan bagi model yang sama. Item seperti valv dan segel patut diletakkan dalam pakej kering dan bebas debu. Apabila pemeliharaan lif liga aluminium hidraulik memerlukan memasuki platform untuk kerja dalaman, selepas lif liga aluminium ditangkap, permukaan kerja lif liga aluminium mesti ditetapkan atau disokong dengan kuat dengan kran atau peralatan lain,

.Selain itu, perlu mengangkat dan menurunkan alif liga aluminium secara peribadi beberapa kali untuk memastikan bahawa minyak hidraulik di dalam dan lemak pada komponen tidak disesuaikan salah kerana tidak bergerak panjang. Ia juga penting untuk memperhatikan operasi komponen yang perlu diawasi. Jika suhu relatif rendah, ia patut diganti dengan minyak hidraulik baru pada masa yang tepat. Kekaluan mekanik juga patut dilakukan dengan baik, kita tidak hanya perlu melakukan pemeliharaan bulanan tetapi juga melakukan pemeliharaan akhir tahun. posisi pemeliharaan untuk pemeliharaan akhir tahun dan pemeliharaan bulan adalah berbeza, dan kita perlu mempertimbangkan kedua-dua ketika melakukan pemeliharaan.

Ia dilarang untuk merusak lif. Cairan brek mempunyai kesan yang merusak pada filem cat alif aluminum. Ia boleh melupakan filem cat dengan cepat. Sama-sama. Cairan rem juga berbahaya bagi mata; diingatkan bahawa jika ia meletup ke dalam mata, terdapat semakin banyak keperluan untuk desain mereka. Untuk memenuhi keperluan pengguna, desainer liga aluminium perlu mempertimbangkan banyak faktor ketika merancang lif. Di bawah,GaopingLif kerja altitud tinggi aliuminum alloy, kita akan menjelaskan faktor yang desainer lif perlu mempertimbangkan.

Peranti keselamatan jatuh adalah komponen penting di lif konstruksi, yang perlu dipercayai untuk menghapuskan kejadian kemalangan jatuh kandang dan memastikan keselamatan penumpang. Oleh itu, ujian kilang peranti keselamatan anti jatuh sangat ketat. Sebelum meninggalkan kilang, unit pemeriksaan statutori mengukur momentum, kelajuan kritikal, dan pemampatan mata air. Setiap peranti disertai oleh laporan ujian dan dikumpulkan dalam ujian jatuh di bawah muatan nominal lif bangunan. Namun, lif yang digunakan di lokasi bangunan mesti menerima ujian jatuh setiap tiga bulan. Untuk peranti keselamatan anti jatuh yang telah dihasilkan selama dua tahun (tarikh penghasilan pada peranti keselamatan anti jatuh) mereka juga mesti dihantar ke unit pemeriksaan undang-undang untuk diuji, dan akan diuji sekali setahun di masa depan. Sejauh ini, beberapa orang telah menyerahkan untuk pemeriksaan, dan beberapa tempat pembinaan bahkan tidak melakukan ujian jatuh setiap tiga bulan,GaopingElectric aluminum alloy lifting platform,GaopingLif selai aluminium tetap, percaya bahawa peranti keselamatan anti jatuh mereka baik-baik saja. Mengapa tidak melakukan ujian dan pemeriksaan biasa menurut sistem? Pengguna secara buta percaya bahawa ia adalah baik walaupun ia tidak buruk. Sebenarnya, kualiti peranti keselamatan anti jatuh hanya boleh dihukum melalui ujian dan pemeriksaan. Tidak mungkin untuk menentukan sama ada mereka baik atau buruk dalam operasi sehari- hari. Untuk peranti keselamatan anti jatuh yang telah melebihi kehidupan perkhidmatan mereka, disarankan untuk menghantar mereka untuk pemeriksaan dan pengujian biasa lebih awal. Hanya dengan mempunyai pengetahuan jelas tentang situasi kita boleh mencegah kemalangan potensi sebelum mereka berlaku.

Ia dilarang menjalankan enjin untuk masa yang lama di garaj tertutup. Gas keleluaran enjin lif liga aluminium mengandungi monoksid karbon. Ini adalah gas beracun yang telah berada dalam konsentrasi rendah untuk masa yang lama

Quality management.Oleh itu, menggunakan tenaga stabil untuk lif liga aluminium adalah penting untuk operasi selamat. Lif sidang aluminum mempunyai kestabilan tinggi, platform kerja luas, dan kapasitas pembawa muatan tinggi, menjadikan operasi ketinggian tinggi lebih efisien dan selamat. Untuk menghindari kerosakan ketidakstabilan tegangan, sila pastikan keterbatasan tegangan.

Lif yang dihasilkan oleh penghasil lif liga aluminium mempunyai keuntungan kapasiti pembawa muatan yang besar, angkatan licin, pemasangan dan penyelenggaran sederhana dan selesa, menjadikannya pengganti ekonomi dan praktik ideal untuk lif di lantai rendah untuk peralatan pembawa kargo. Setelah ada masalah kelajuan enjin yang tidak sama dalam lif liga aluminium, pengguna perlu menganggapnya serius, mengenalpasti masalah dalam masa yang tepat, dan menyelesaikannya secepat mungkin untuk menghindari kesalahan besar. Jadi hari ini, pembuat lif Jinan di sini untuk memberitahu anda bagaimana untuk menyelesaikan masalah kelajuan enjin yang tidak sama dalam peralatan.

Jaga- jaga untuk pemeliharaan hidraulik lif liga aluminium: Semua komponen lif hidraulik dibahagi menjadi bahagian berfungsi, bahagian yang kekal, dan bahagian yang rentan berdasarkan kehidupan perkhidmatan mereka. Untuk jenis kehidupan perkhidmatan, ia secara umum boleh dijangka. Contohnya, platforma kerja jenis shell ketinggian tinggi patut dijaga dengan pemeliharaan yang sasaran berdasarkan pemeriksaan. Menurut kesukaran penggantian, ia boleh dibahagi menjadi bahagian yang boleh diganti kompleks dan mudah. Bahagian yang boleh diganti seharusnya diganti berdasarkan pemeriksaan, dan biasanya bahagian yang boleh diganti boleh dipulihkan secara terus menerus. Menurut ketepatannya, ia boleh dibahagi menjadi ketepatan dan bahagian umum. Komponen dengan kadar kegagalan tinggi dan kompleks boleh diganti dan kaedah penyelamatan mereka diperbaiki.

Lif liga aluminium hidraulik beroperasi ke atas dan ke bawah, dan boleh menyediakan kita platform yang selamat dan stabil. Kita boleh memberikan keselamatan untuk keselamatan kita apabila bekerja di tinggi.

Finance Department.Ralat dalam penyelamatan hidraulik boleh dibahagi ke dua kategori: satu ialah tindakan teknik disebabkan oleh ralat teknik profesional, dan yang lain ialah ralat operasi disebabkan oleh ciri-ciri fisiologi dan psikologi staf penyelamatan, seperti ralat kumpulan.

Sistem 4 pintu: Ia adalah pintu platform tertutup atau mata atau sistem pintu pendaratan yang terdiri dari struktur besi, dengan pintu manual dan automatik. Secara umum, platform terbuka tidak mempunyai pintu.

Platform sangat selesa untuk digunakan di tingkat pertama. Jika anda mahu menggunakannya di tingkat kedua anda perlu masuk dan keluar lif untuk menggunakannya. Terdapat keperluan tertentu untuk dimensi luaran peralatan apabila memasuki dan keluar lif. Jika saiz peralatan tidak sepadan dengan lif, ia tidak boleh digunakan. Jadi apabila kita menyesuaikan peralatan, kita juga mengubahsuainya mengikut saiz lif konvensional untuk memenuhi keperluan pelanggan kita. Tetapi lif beberapa pelanggan adalah kereta buatan sendiri, jadi penting untuk memperhatikan apabila menggunakannya.

Gaoping.Apabila menghadapi pemanasan berlebihan di dalam enjin, perlu dihentikannya secara tepat waktu dan terus berjalan selepas penyelesaian masalah. Penutup enjin seharusnya dalam keadaan baik.

Pembukaan dan tutup kenalan suis perjalanan setiap peranti keselamatan mesti dipercayai, dan krater kenalan mesti dicurahkan secara tepat waktu.

Ralat dalam penyelamatan hidraulik boleh dibahagi ke dua kategori: satu ialah tindakan teknik disebabkan oleh ralat teknik profesional, dan yang lain ialah ralat operasi disebabkan oleh ciri-ciri fisiologi dan psikologi staf penyelamatan, seperti ralat kumpulan.