AmersfoortElec
AmersfoortLiftAmersfoortPanduan lif elektrik kereta api,AmersfoortElektrik ringkas,AmersfoortLift ketinggian tinggi elektrik,
Buffer. Untuk meningkatkan tenaga untuk kereta untuk memukul atas atau tenggelam ke bawah. Buang karet atau spong dari penimbal dan kabin untuk meningkatkan tenaga kesan mereka; Gelipan tali dan kemalangan lain menyebabkan kereta tiba-tiba jatuh, yang menyebabkan tekanan keselamatan. Untuk mencegah pecah tali wayar mengangkat. Sebuah lampu keselamatan yang boleh simultan mematikan bekalan kuasa dan menghentikan kereta jatuh seharusnya dibuang dari kereta. Kereta tanpa tong keselamatan tidak dibenarkan untuk naik atau membawa orang. Jika ia adalah lif elektrik yang sederhana, mesti ada peranti keselamatan (seperti pin berhenti keselamatan) untuk menghalang orang dari tiba-tiba jatuh apabila memuatkan dan memuatkan barang dalam kereta; Lif elektrik dengan tiga lantai atau lebih (termasuk tiga lantai) untuk penumpang atau penumpang.
Tindakan perlindungan sepatutnya memenuhi keperluan peraturan.
Amersfoort.Operasi normal bermula. Klik pada muat turun bebas ini maklumat teknikal pembangunan. Peranti had keselamatan patut dipasang pada lif elektrik untuk pembangunan, dengan tukar had atas dan bawah yang sensitif dan boleh dipercayai.
Performasi keselamatan: Lift elektrik tidak hanya mempunyai peranti keselamatan lif traksi tradisional, tetapi juga mempunyai valv overflow untuk mencegah tekanan sistem berlebihan semasa pergerakan ke atas
.Membrek. Switch had brek untuk kawalan pergerakan sebahagian mesin trak elektrik. Pengumpulan yang mengharamkan operasi kereta angkat apabila ia terbuka ke kedudukan tinggi atau rendah; Jika tukar had mengawal tukar batal. Apabila kereta berjalan ke kedudukan tinggi atau rendah, ia akan mengambil fungsi meningkat atau menurunkan. Untuk mencegah kereta angkat dari kecelakaan atau tenggelam, peralatan panggung patut dihapuskan dengan penyuntik perjalanan yang boleh mematikan tenaga dan tidak boleh ditetapkan semula secara automatik, dan dipasang dalam bilik mesin, bukan dalam bengkel; Penimbal patut dipasang yang boleh menyerap tenaga mekanisme bergerak dan mengurangkan kesan.
Mekanisme mengangkat: Platform mengangkat struktur ini mempunyai keuntungan koordinasi insinyur awam kecil, lubang dasar yang rendah diperlukan, strok besar, operasi stabil, bunyi rendah posisi tepat, dan biaya rendah. Mengadopsi pemacu skru mengufuk dan struktur garpu gunting untuk mencapai gerakan mengangkat meja, ia boleh dihentikan secara arbitrari dalam julat perjalanan.
Sebelum pemasangan unit pemasangan sepatutnya mengesahkan bahawa asas, bahagian-bahagian terpasang, dan ukuran pembuangan asas lif elektrik pembangunan yang dipasang dan peralatan berat bantuan sepadan dengan keperluan rancangan pembangunan khas untuk pemasangan dan pembuangan lif elektrik pembangunan berdasarkan bentuk penerimaan asas lif elektrik pembangunan, bentuk penerimaan teknik tersembunyi, dan laporan kuasa beton.
Semasa operasi normal, jarak mengufuk antara pintu kandang tertutup dan pintu pendaratan tertutup tidak sepatutnya melebihi 150 mm. Jika tidak, tindakan perlu diambil untuk menjadikannya memenuhi keperluan, atau peranti perlindungan sisi di pintu masuk stesen pendaratan yang memenuhi keperluan perlu dilengkapi. Jarak antara mana-mana pembukaan antara peranti perlindungan sisi dan kandang gantung atau pintu pendaratan tidak boleh melebihi 150 mm.
Keperluan menetapkan: Lif elektrik konstruksi patut dilengkapi dengan tombol perjalanan ke bawah (had). Switch perjalanan ke bawah (had) patut mampu menghentikan kandang berjalan secara automatik pada kelajuan bernilai sebelum mencapai switch had bawah.
Pintu pendaratan tinggi penuh sepatutnya memenuhi keperluan berikut: tinggi jaring pembukaan pintu pendaratan tidak sepatutnya kurang dari 0m. Dalam keadaan istimewa, apabila tinggi jaring pintu masuk bangunan kurang dari 0 m, ia dibenarkan untuk menurunkan tinggi pintu terbuka bawah, tetapi dalam mana-mana kes, tinggi jaring pintu terbuka bawah tidak kurang dari 8 m. (Artikel 1 GB26557-2011)
Energy costs.Pintu pendaratan tinggi penuh sepatutnya memenuhi keperluan berikut: tinggi jaring pembukaan pintu pendaratan tidak sepatutnya kurang dari 0m. Dalam keadaan istimewa, apabila tinggi jaring pintu masuk bangunan kurang dari 0 m, tinggi jaring pintu terbuka bawah tidak kurang dari 8 m. (Artikel 1 GB26557-2011)
Membrek. Switch had brek untuk kawalan pergerakan sebahagian mesin trak elektrik. Pengumpulan yang mengharamkan operasi kereta angkat apabila ia terbuka ke kedudukan tinggi atau rendah; Jika tukar had mengawal tukar batal. Apabila kereta berjalan ke kedudukan tinggi atau rendah, ia akan mengambil fungsi meningkat atau menurunkan. Untuk mencegah kereta angkat dari kecelakaan atau tenggelam, peralatan panggung patut dihapuskan dengan penyuntik perjalanan yang boleh mematikan tenaga dan tidak boleh ditetapkan semula secara automatik, dan dipasang dalam bilik mesin, bukan dalam bengkel; Penimbal patut dipasang yang boleh menyerap tenaga mekanisme bergerak dan mengurangkan kesan.
Pembatas kecepatan. Untuk mencegah kelajuan memandu melebihi kelajuan normal. Mesin kelajuan sepatutnya dipasang (tidak diperlukan untuk lantai bawah atau termasuk lantai kedua), yang merupakan mekanisme individu yang disertai dengan lampu keselamatan; Pintu masuk dan keluar kompartemen penumpang sepatutnya dilengkapi dengan pintu keselamatan. Tempat awam, tempat tidur keluarga, dan
Ini adalah perkenalan singkat kepada beberapa isu yang perlu diperhatikan apabila menggunakan lif elektrik hidraulik. Jenis mesin dan peralatan ini menyediakan kenyamanan besar untuk konsumsi industri dan operasi harian. Namun, sila perhatikan bahawa semasa menggunakan mesin dan peralatan tersebut, perlu mengikut ketat peraturan dan peraturan yang sepadan, dan terus menyimpan rekod perbaikan dan penyelamatan mesin dan peralatan. Ia diperlukan untuk menghentikan penyelamatan dan penyelamatan peralatan secara terus menerus, Jika tidak ia mungkin untuk membentuk kesedihan kerana pengabaian sementara.
Development Curriculum.Jarak keselamatan antara pinggir luar bahagian atas pintu pendaratan dan bahagian bergerak lif elektrik semasa operasi normal tidak boleh kurang dari 0,75 m; Jika kelajuan nilai tidak lebih besar dari 0.7 m/s, jarak keselamatan boleh menjadi 0.40 m.
bagi
Senarai bahan untuk membuat pintu pendaratan adalah seperti ini: Jadual 1: Senarai bahan untuk membuat pintu pendaratan. Pintu pendaratan patut dipasang di pintu masuk setiap stesen pendaratan, dan pintu pendaratan patut berfungsi dengan betul.
Amersfoort.Operasi manusia tidak sesuai adalah faktor utama yang menyebabkan kerosakan dalam lif elektrik jenis gunting. Apabila menampung barang, lif elektrik patut menampung barang dengan baik, yang lebih baik daripada menampung barang di tengah kawasan menampung kargo lif kargo untuk menghindari ketidakseimbangan antara dua ujung kawasan menampung. Akhirnya, semasa operasi lif elektrik, ia boleh menyebabkan lif elektrik kehilangan seimbang. Selepas barang disempung sepenuhnya, tali patut digunakan untuk mengunci barang, supaya mereka tidak takut kepada barang semasa proses menampung; Tak berhati-hati; Berpecah
Apabila gelang dinding mengadopsi produk piawai yang tidak sepadan, pengiraan rancangan patut dilakukan.
Lajur ialah struktur segitiga yang dilewatkan dengan paip besi, gear rantai, bar besi, dll. Lajur dibahagi kepada lajur piawai dan had. Lajur had sepatutnya berada di atas dan bawah, dan bawah adalah untuk secara automatik menghentikan tukar di bawah lajur had untuk menghalang pemacu daripada bertentangan dengan asas atau menyebabkan peristiwa berbahaya yang tidak dijangka.