PurmerendLift Selain itu, ia dilarang dengan ketat menggunakan palu semasa pemasangan untuk mencegah kekuatan paksi atau radial berlebihan daripada merusak perlengkapan atau gear. Pastikan untuk ketat bolt lekap sebelum ketat bolt tekanan. Sebelum pemasangan, posisi bos, dan bahagian sambungan lif dengan bensin atau air natrium zink. Tujuannya adalah untuk memastikan ketat sambungan dan fleksibiliti operasi,PurmerendLift muatan angkat hidraulik 4-ton, dan untuk mencegah pakaian dan air mata yang tidak perlu.
Uji lif barang setiap hari untuk melihat jika ia boleh beroperasi secara biasa.
Purmerend.Pada hari ini, lif digunakan secara luas di banyak industri. Lift spiral tidak ada pengecualian, dengan hasil yang sangat baik. Namun, kadang-kadang permukaan lif spiral boleh berkarat, yang mempunyai kesan tertentu pada efisiensi kerja dan perlu dibuang. Jadi apa penyelesaian untuk permukaan rust lif spiral?
Masalah umum dan penyelesaian spesifik semasa operasi jambatan boarding hidraulik: kehilangan fasa motor (motor tidak bergerak dan terdapat bunyi berbunyi)
.Pemanginan motor berkeliaran pendek. Apabila ralat sirkuit pendek berlaku dalam pembangian motor, arus sirkuit pendek jauh lebih besar daripada arus kerja biasa, yang meningkatkan kehilangan tembaga pembangian, industri platform penangkapan hidraulik segera muncul, dan penghasil juga berbeza, dengan segala jenis produk tersedia. Oleh itu, penting untuk memilih penyedia yang baik untuk memastikan keselamatan dan harga peralatan
Tekanan ditetapkan tekanan harga lif yang mengatur valv tidak cukup; Solusi adalah untuk menyesuaikan valv tekanan.
Penapis minyak telah terblok secara serius; Solusi adalah untuk membersihkan penapis minyak atau menggantikan minyak hidraulik.
Apabila bekerja di tinggi di pinggir berbahaya seperti bumbung, jambatan penggantian, cerun, dan tebing, kereta pengawal atau jaring keselamatan seharusnya dipasang di sisi menghadapi udara, atau tali keselamatan dan tali keselamatan seharusnya digunakan.
Selepas barang-barang dibawa, sahkan sama ada enjin dan lif masih selamat, dan periksa secara ketat sama ada dimensi setiap bahagian yang menyambung enjin dan lif sepadan. Ini adalah dimensi dan toleransi muatan bos posisi, shaft input, dan groove lif enjin.
Kerja anti rust kenderaan udara biasanya adalah sesuatu yang memerlukan perhatian apabila ia tidak digunakan untuk masa yang lama. Ini adalah perkara yang mudah untuk tidak perlu menghabiskan wang untuk anti-korrosion di stesen perbaikan. Selama kami pemilik kereta menggunakan beberapa bahan yang mereka boleh cari sendiri kita boleh mencapai ini. Pada masa yang sama, perhatian kepada kebiasaan memandu boleh memastikan kenderaan kerja tinggi tidak berkerut. Ini beberapa titik untuk rujukan.
Apabila pegawai masuk ke dalam meja angkat untuk penyelamatan, mereka mesti angkat angkat untuk menghalang turun secara tiba-tiba meja angkat dan menyebabkan kemalangan.
Sebelum menyambungkan enjin ke lif, pembuat lif sepatutnya pertama-tama membuat laluan kunci selagi ke bolt ketat. Untuk memastikan tekanan seragam, screw pertama pada bolt lekap pada mana-mana kedudukan diagonal, tetapi tidak ketat mereka. Kemudian screw pada dua bolt lekap yang lain pada kedudukan diagonal, dan kemudian ketat empat bolt lekap satu per satu. Selepas itu, ketatkan bolt ketat. Semua bolt ketat akan ditetapkan dengan kunci momen berdasarkan data momen tetap yang dinyatakan, dan penggunaan lif dan platforma angkat akan diperiksa
Manufacturing cost.Selepas membeli lif bimbit, penting untuk memeriksa sama ada data teknikal yang menyertai selesai sama ada aksesori, alat, dan aksesori yang menyertai konsisten dengan senarai sama ada peralatan dan aksesori rosak atau cacat, dan membuat rekod penerimaan pembukaan bila peralatan tiba. Fabrik lif profesional mempunyai ujian ketat dan jaminan kualiti. Aktiviti keutamaan sedang berlangsung, selamat datang untuk berkonsultasi
Apabila lif kargo gagal berfungsi, tetapi dalam 30 minit).
Masalah umum dan penyelesaian spesifik semasa operasi jambatan boarding hidraulik: kehilangan fasa motor (motor tidak bergerak dan terdapat bunyi berbunyi)
Purmerend.Banyak pelanggan percaya bahawa bekalan kuasa operasi platform angkat hidraulik berada di bawah tenaga selamat 36V, dan tidak akan ada kejutan listrik. itu akan menjadi kesilapan. biasanya, tidak akan ada kejutan listrik, tetapi jika ada operasi yang salah, ia masih boleh menjadi sangat berbahaya. Jadi bagaimana kita boleh mencegah kemalangan kejutan elektrik? hari ini, saya akan berkongsi beberapa pengetahuan keselamatan dengan anda.
Ralat sambungan motor. Apabila motor sambungan segitiga secara salah disambung ke dalam bentuk bintang, motor masih beroperasi dengan muatan penuh, dan semasa mengalir melalui angin stator melebihi semasa bernilai, yang membawa kepada motor berhenti sendiri. Jika masa berhenti sedikit lebih lama dan bekalan kuasa tidak dipotong, angin tidak hanya akan terlalu panas, tetapi juga dibakar. Apabila enjin yang disambung bintang secara salah disambung ke dalam segitiga, atau apabila beberapa kumpulan koil disambung dalam siri ke dalam satu cabang,PurmerendPanduan mudah mengangkat lif kargo, enjin secara salah disambung ke dalam dua cabang secara parallel, kedua-dua angin dan inti besi akan overheat, dan dalam kes-kes yang berat, angin akan dibakar.
Outriggers: outriggers mekanik, outriggers hidraulik, outriggers biasa cranking tangan, dan pull-out outriggers.