IngolstadtJembSuhu minyak hidraulik sistem hidraulik jambatan naik biasanya antara 30-55 darjah. Pada titik ini, viskositi,IngolstadtTelescopic boarding bridge, dan efisiensi penghantaran sistem adalah tinggi. Apabila suhu minyak hidraulik melebihi 65 darjah dan perlahan memakai minyak hidraulik berada dalam keadaan yang baik, viskositi minyak hidraulik akan berkurang besar, dan filem minyak setiap bahagian akan terpengaruh. Oleh itu, termasuk julat penggunaan, muatan nilai, dan faktor lain; Pemahaman mereka tentang pembuat jambatan naik, lesen peralatan khas telah selesai, berapa banyak pintu keluar perkhidmatan selepas menjual di negara ini, bagaimana dengan sikap perkhidmatan selepas menjual mereka dan sama ada mereka tepat waktu; Titik penting ialah sama ada kualiti adalah baik atau tidak, dan sama ada harga adalah masuk akal. Jika kedua-dua situasi ini adalah masuk akal, anda boleh memilih produk pembuat.
Ingolstadt.Dengan pembangunan sains sosial dan teknologi jambatan naik bimbit semakin luas digunakan. Kerana jambatan naik bimbit hanya memerlukan satu operasi dan tiada bekalan kuasa, ia boleh mencapai muatan dan muatan muatan cepat. Digunakan untuk platforma bekalan dan kemudahan muatan dan muatan bimbit, tanpa perlukan untuk muatan dan muatan peralatan. Berikut adalah beberapa tip bagaimana untuk memindahkan jambatan boarding.
Konfigurasi jambatan naik bimbit: Sistem hidraulik mempunyai fungsi pengendalian kecemasan dalam kes kemalangan tiba-tiba atau penghilangan kuasa.
.Minyak hidraulik No. 32 anti memakai minyak hidraulik.
Jembatan penerbangan hidraulik adalah peralatan bantuan khusus untuk mencapai muatan dan muatan cepat barang, dan adalah pembantu yang baik kita. Namun, kegagalan semasa penggunaan tidak dapat dihindari. Apa yang patut kita lakukan bila menghadapi kerosakan?
Semasa penggunaan, perhatian yang dekat patut diberikan kepada keadaan peralatan, dan jika ada sebarang masalah, penggunaan patut dihentikan segera.
Bahan yang digunakan untuk jambatan papan adalah: gelang utama dibuat dari paip besi bentuk istimewa.
Sebenarnya, banyak kali orang boleh jumpa selepas menjalankan jambatan naik selama beberapa masa, ia mudah untuk mempunyai masalah motor yang serius. Pada masa ini, semua orang juga mesti mahu tahu apa yang sedang berlaku dan bagaimana untuk melakukannya secara efektif? Sebenarnya, selepas membaca perkenalan dalam artikel berikut, saya mempunyai idea jelas bagaimana untuk melakukannya.
Alasan: minyak hidraulik yang tidak cukup.
Installation materials.Tombol keselamatan jambatan naik hidraulik bergerak juga boleh menghasilkan bunyi yang tinggi. Apabila udara dicampur dengan minyak hidraulik, valv penyelamatan terperangkap atau dipakai dengan berat, dan deformasi kelelahan dari spring valv penyelamatan menyebabkan peraturan tekanan tidak stabil valv penyelamatan. Masa penyelamatan tekanan valv penyelamatan terlalu pendek, yang boleh mudah menyebabkan kestabilan setempat prestasi valv penerbangan valv penyelamatan. Bunyi dihasilkan oleh getaran udara valv pilot. Oleh itu, kita patut bersihkan valv keselamatan secara peribadi, dan menggantikannya jika ia rosak atau dipakai berat.
Semasa proses penggalian lubang dasar jambatan penerbangan sederhana, tekanan struktur sokongan patut dihentikan, dan perubahan dinding tanah patut diperhatikan setiap masa. Jika ada fenomena yang tidak normal seperti retak ditemui, pembangunan mesti ditangguhkan dan dilaporkan kepada atasan untuk mengendalikan.
Panjang jambatan penerbangan hidraulik elektrik umumnya sekitar 10 meter, dan berat pengangkutan berbeza bergantung pada tonnage. Ia adalah 10500mm untuk 6 ton 11200m untuk 8 ton, dan 11300m untuk 10 ton. Ia sangat sesuai untuk ditempatkan di tanah dalam ruang terbuka.
Pasang saluran pembuangan di atas tanah berhampiran lubang jambatan penerbangan sederhana, dan mengambil tindakan pembuangan yang sepadan untuk atas, dan kaki cerun, terutama untuk jambatan penerbangan sederhana.
plan.Efisiensi rendah jambatan naik hidraulik terutama bergantung pada dua aspek: pertama-tama, pegawai yang terlibat dalam kerja jambatan naik hidraulik mempunyai kualiti rendah dan kemampuan operasi. Kerana kekurangan kerja jambatan naik hidraulik skala besar, perusahaan tidak memberi perhatian yang cukup kepada kerja ini, melaburkan harga kerja rendah, dan kekurangan latihan kemampuan khusus,IngolstadtJembatan boarding, yang meningkatkan kesukaran kerja jambatan naik hidraulik, meningkatkan masa kerja, dan buang-buang kerja. Di sisi lain, pembebasan kerja jambatan boarding hidraulik membuat ia sukar untuk menggunakan peralatan mekanisasi. Di kebanyakan perusahaan, jenis kerja ini terutama dilakukan secara manual, menghasilkan kerja yang tidak sama.
Peralatan ini mengadopsi kuasa hidraulik manual, tanpa perlukan untuk disambung ke sumber kuasa, dan boleh dimuatkan dengan selamat dan cepat dan dimuatkan oleh hanya satu orang. Lagipun, ia boleh mengurangi jumlah kerja yang besar, meningkatkan efisiensi operasi muatan dan membuang, mempercepat sirkulasi bahan, dan mencapai keuntungan ekonomi yang lebih besar.
Kerana skenario penggunaan dan persekitaran yang berbeza, frekuensi operasi juga merupakan faktor yang mempengaruhi kehidupan perkhidmatan jambatan naik. Contohnya, hantar, dan digunakan. Ia boleh dibayangkan kerana operasi jangka panjang dan sering
Ingolstadt.Panjang jambatan penerbangan hidraulik elektrik umumnya sekitar 10 meter, dan berat pengangkutan berbeza bergantung pada tonnage. Ia adalah 10500mm untuk 6 ton, 11200m untuk 8 ton, dan 11300m untuk 10 ton. Ia sangat sesuai untuk ditempatkan di tanah dalam ruang terbuka.
Jembatan naik adalah sesuai untuk berbagai industri penghasilan; Lebih luas digunakan dalam pemprosesan tanaman, gudang, halaman penyimpanan, stesen kereta api bawah tanah, port, granar, dan tempat lain dengan keperluan muatan dan muatan besar. Memuatkan peralatan ujian yang membawa, memastikan kualiti dan kuantiti; Operasi praktik seorang diri, menguasai ruang dalam yang kurang, mempertahankan efisiensi tinggi dalam memuatkan dan membuang kargo, hanya memerlukan operasi praktik seorang diri, membuang dan mengumpulkan untuk mengumpulkan ruang dalam yang kurang,IngolstadtBridge boarding of aluminum alloy, dan keuntungan lain.
Pemasangan keretapi panduan juga merupakan titik kunci dalam pemasangan jambatan naik bimbit. Untuk itu, fokus adalah untuk melaksanakan jumlah lemak yang sesuai pada keretapi panduan sebelum pemasangan, untuk memastikan keadaan yang baik. Terdapat satu perbezaan yang dibenarkan untuk perpendikulati keretapi panduan. Secara umum, ia ditentukan untuk berada dalam 90 mm. Jika perlu, gelang dinding boleh dipasang.